Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.
зима

Жарим ГАЗ. Как обезопасить себя на зимних дорогах.



Хороший водитель всегда возьмёт с собой в дальнюю дорогу ведро с сухими полешками. Зачем? В чём особенности передвижения на транспорте в условиях севера? В том что вам постоянно что то нужно будет делать с техникой, постоянно. Крутить, греть, вычищать ото льда и даже жарить её на огне.

Collapse )
фот

Снежный плен. Видео.



Вот так мы ехали с кордона Монахово в Усть-Баргузин. Видимость была почти нулевая и стоял вопрос о том, что возможно так и останемся на кордоне.
Но приехал Владимир на ТРЭКОЛе и всех спас. В конце поста будет видео об этой поездке.

Collapse )
фот

УАЗ разобрали за 90 секунд. Видео


Я не разбираюсь, но болты заранее были откручены? go_patriot, что скажешь?
Курсанты Омского автобронетанкового инженерного института впервые в мире разобрали и собрали УАЗ-3151 на скорость за 4,5 минуты. Время непосредственно разборки - 1:30, сборки - 2:00. Видео под катом.Collapse )
зима

Как мы из Кариба грейдер делали.



Чего делать когда нужно три километра дороги расчистить, а денег на грейдер нет?
Сделать грейдер самим!
Три предыдущие попытки закончились неудачей но зато усовершенствовали конструкцию отвала.
И в субботу состоялся наш заезд на карибо-бульдозере с отвалом 4.0!
Collapse )
зима

Эвакуация пострадавших. Как это сделано.



Здесь каждый  имеет имя и своё предназначение.
У этого например рваные раны, ушибы, порезы, носовое кровотечение и штырь в скуле. Шрамы знатные будут!
Продолжу цикл статей про работу центра Медицины катастроф.
Кроме основной работы по спасению, эвакуации и реанимации отделение ещё занимается подготовкой и инструктажем студентов медицинских заведений, работников милиции, пожарных.
Collapse )
пора звонить Алексею

Сигналы на дорогах: «Можно обогнать» и «Не обгоняй!»

Safety_Main.jpg

На дорогах России водители-профессионалы и автолюбители используют в повседневной автомобильной жизни неофициальный перечень сигналов — помигивание фарами, использование звукового сигнала, аварийной сигнализации или поворотников для передачи информации о дорожной обстановке или о своих намерениях совершить манёвр.
Несмотря на доступность информации и работу автомобильных форумов, нередки ситуации, когда даже внутри одного региона водители трактуют тот или иной сигнал по-разному.
Между регионами и подавно. Навскидку пример: в Кемерово, Томске и других сибирских городах принято выезжать со второстепенного перекрёстка, если пользующийся преимуществом автомобилист посигналит. В Улан-Удэ же это означает одно: «не дёргайся, стой, не видишь, я еду, у меня главная!» В пределах региона ничего страшного: приезжий сразу поймёт, что тут тот же сигнал означает другое.
Collapse )
зима

Харашибирские столбы. Подъём. День первый



Внезапно конечно. Ничего не предвещало и вот я уже собрался. Довольно сложный поход для меня как новичка в этом деле.
Вернее в походы ходил, баловство было в школе. без рюкзаков и спальников, просто с котелком. Тут серьёзней.
Пришлось даже просить рюкзак и спальник (мой большой и тяжёловат).
За рюкзак большая благодарность Андрею, за спальник Артёму, за организацию, продукты и трансфер до точки старта ООО "Сварга"
В поход пошли вдвоём, следующий раз планируем более коллективный выход.
Вышли из дому в восемь, часов в девять нас довезли до точки старта, деревня Шулута Заиграевского района Бурятии.
Выгрузились, распределили груз по рюкзакам и двинулись.
Цель похода седловина между горами Улан-Байса, высотой 1654 и Бэльчир-Маня на которой находятся Харашибирские столбы, скальники высотой от 9 до 25 метров.
Collapse )
трубка

Шестое. К Дню дорожного строителя. Автодорога Улан-Удэ - Турунтаево - Курумкан.




С праздником всех причастных! А причастны так или иначе тут все. И водители и пассажиры и сами дорожные строители. Не будем сегодня говорить что всё плохо, есть много чего и хорошего.

На прошлой неделе с оказией прокатился по местам строительства автодороги Улан-Удэ - Турунтаево - Курумкан. До Курумкана конечно не доехал, а хотелось бы, остановился в Турунтаево и Усть-Баргузине.

Дорогу строят, близится сдача участков. Фотоаппарат случайно оказался с собой.

Итак далее много снимков и пояснений. Все снимки кликабельны.

Утро. Горы осветило солнцем. Рабочие идут на свой участок работ.


Это так сказать сердце строительства дороги, асфальтобетонный завод. Сыплем в высокую башню асфальт, цемент и прочие секретные добавки и получаем на выходе асфальтобетон.



Геодезист за работой.


Опорой для дороги служит насыпь, подушка из щебня. Тут на карьере его добывают.


Тяжёлая техника.

Собственно щебень.




Отсыпка.


Вот такие геосетки вкатывают в асфальт для прочности на растяжение и сжатие при перепадах температур. Климат у нас резко континентальный и за год перепад достигает 80 градусов Цельсия.


Высокие насыпи обкладывают матрасами Рено, их в дальнейшем заполняют крупным щебнем, это упрочняет в целом конструкцию.


Выше настилают геосеть, позже она будет удерживать песчано-торфяную смесь и её засадят травой.


Усть-Баргузин. Жители и проезжие давно ждут моста через эту красивую реку. Напишу о переправе и мосте, затем вновь вернёмся на дорогу.


Сейчас действует паромная переправа, большие очереди, люди ждут по нескольку часов чтоб переправиться на тот берег и ехать дальше. Несколько снимков у парома:



Раритеты.


Вот такое вот кафе. Синдбад понимаешь))


После строительства моста произойдёт переоценка земли. Возле парома земля подешевеет.

А вот болотистая местность у моста возрастёт в цене.


Мост почти готов. Строительство уже завершается.



База мостостроителей.


Я такую штуку на крышах гаражей видел. Будет лежать между слоями асфальта.


Транспорт прораба))


Вернёмся на строящуюся дорогу.


Экскаваторщик проезжал мимо и покрасовался. Молодец парень.


Погрузка асфальтобетонной смеси.


Асфальт приехал!


Собственно всем знакомый с детства каток, асфальт парит.


Установка дорожных ограждений. Сначала нужно вбить тысячи стоек в грунт, затем навесить отбойники.


Бурение отверстий под дорожные знаки. Бурильщик заявил, что я шпион и скрылся от камеры.


На этом участке осталось сделать совсем немного.


Хороших вам дорог, дорогие читатели!

Берегите себя. Соблюдайте правила дорожного движения.

Большое спасибо Владимиру и Олегу за компанию, Саяну и Булату за положительные отзывы и комментарии к фотографиям на Google+